La revolución industrial llegó tarde a Huelva, pero su impacto sobre la ciudad fue enorme, dicho en un sentido tanto negativo como positivo. Y con ella llegó también la introducción de las nuevas tecnologías, traídas en el último tercio del XIX por las explotaciones mineras de los ingleses. Éstas a su vez provocarían la introducción del ferrocarril y el impulso del puerto. 

También la arquitectura se vio afectada por los nuevos tiempos, y en concreto la industrial se anima con elementos modernistas, historicistas (en su mayoría neomudéjares), pero sobre todo actúa con criterios funcionales.

De principios del s. XX (1909-1912) son las interesantes cocheras para la reparación de máquinas y locomotoras de la Junta de Obras del Puerto. Si su concepción general es marcadamente funcionalista, la fachada que contemplamos acusa cierta influencia modernista, como también todo el dibujo exterior. El conjunto pertenece todavía al Puerto Autónomo de Huelva y fue realizado por el arquitecto Francisco Montenegro Calle.